GYLB-II-K8-9F跑偏開(kāi)關(guān)

一、詳情介紹

跑偏開(kāi)關(guān)GYLB-II-K8-9F預(yù)控措施是預(yù)防輸送皮帶的一種保護(hù)裝置，安裝本開(kāi)關(guān)可以防止皮帶跑偏而帶來(lái)的重大損失，中部膠帶跑偏撒煤時(shí)，通過(guò)改變托輥與膠帶中心線的夾角來(lái)調(diào)整，調(diào)整托輥時(shí)，應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。

皮帶跑偏預(yù)控措施：膠帶跑偏時(shí)，也可用扳手旋轉(zhuǎn)滾筒軸支承架上的螺栓桿、迫使?jié)L筒軸擺動(dòng)一定角度，消除皮帶跑偏。

二、工作原理：

當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，膠帶邊緣帶支立輥旋轉(zhuǎn)并擠壓立輥使之傾斜，若立輥傾斜大于**動(dòng)作角度時(shí)，立即發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，如立輥繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行后，立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位。

三、特點(diǎn)

采用鋁合金精密壓鑄殼體，強(qiáng)度高，重堡輕；

外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67,可以惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作；

機(jī)內(nèi)采用進(jìn)口元件，觸點(diǎn)容雖大，動(dòng)作靈敏，可靠。

四、安裝說(shuō)明

1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。

2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。

4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是**報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。